複盤共青城賽龍"生死路":銀行抽貸3000萬引發連鎖反應

作者:Snowy    發表日期:2019-03-31 01:09:30

原標題:複盤共青城賽龍"生死路":銀行抽貸3000萬引發連鎖反應

原標題:複盤共青城賽龍"生死路":銀行抽貸3000萬引發連鎖反應

  成立7年的共青城賽龍通信技術有限責任公司(下稱共青城賽龍)從來沒有像今天這麽知名。10月30日以來,有關媒體報道指共青城賽龍因地方政府強行介入而致倒閉的風波持續發酵。

  共青城賽龍是如何從一家當地的明星企業淪落到如今的地步?10月31日,《每日經濟新聞》記者趕赴共青城賽龍所在地,深入采訪了共青城市的相關部門,力圖還原共青城賽龍的經營路徑。

  昔日的明星企業

  2010年9月29日,包括共青城賽龍在內的19個重點項目在共青城集體開工。

  “共青城賽龍那時是共青城的明星企業,出席開工儀式時,公司的負責人都是座上賓。”一位當年參加了開工儀式的共青城市政府工作人員向記者表示。

  昨日(10月31日)上午,《每日經濟新聞》記者來到共青城高新區共青城賽龍所在地,看到的一番景像卻是,公司大門內外都長滿了雜草,保安亭也是人去亭空,電動大門可以隨意推開,其內宣傳欄已破敗不堪。與當初情況對比不可同日而語。

  在現場,一位共青城政府工作人員感慨,當年這裏有過一段輝煌的曆史,最高峰時員工多達3000人,他的一位親戚當年在外地,就是聽說家鄉有這麽一家大型的手機生產企業,毅然回家到這裏上班。“當時給開了4000元的工資,在共青城還算不錯的。”

  另據共青城宣傳部一位人士介紹,共青城在高新區內打造手機園區,實際上就是圍繞共青城賽龍的上下遊打造一個完整的產業鏈,共青城賽龍無疑是處於一個核心位置。

  共青城市委宣傳部的認證微博九江市共青城發布稱,經過審計,共青賽龍2010年9月正式投產,2010年實現主營業務收入3.54億元,淨利潤0.07億元;2011年實現主營業務收入10.88億元,淨利潤0.19億元;2012年實現主營業務收入20.18億元,淨利潤0.68億元。

  不過,好景不長,共青賽龍隻度過了兩年的美好時光,2013年就遇到了問題。上述那位共青城政府人員的親戚,在幹了兩年之後,就不得不重新外出找工作。

  訂單流失物料成“廢料”

  公開資料顯示,共青賽龍的母公司賽龍通信技術(深圳)有限公司是一家手機研發公司(以下簡稱深圳賽龍),以ODM的方式為海外及國內的手機品牌商提供研發和生產方案。客戶名單包括摩托羅拉、華為、小米、TCL和夏普等品牌。

  據了解,深圳賽龍2009年開始承包摩托羅拉全球三分之一手機的設計、研發、產品定義、製造生產全流程,該公司將摩托羅拉的業務,悉數帶到了共青城,在共青城組建了一套生產線,建立了一個頗具規模的手機生產基地。

  建設一個超規模的手機生產基地,有一個前提就是需要有足夠的手機訂單,才可以保證工廠的產能得麽充分的利用。在互聯網上有資料介紹,共青城賽龍的掌門人代小權拿訂單的能力不是一般強,特別是手握摩托羅拉全球三分之一的訂單量。

  而據共青城市原副市長詹政介紹,代小權拿訂單的能力確實厲害,不過這個厲害是建立在價格低、周期短、違約金高的基礎之上的。“代小權拿的訂單基本上都是虧錢的。”

  共青城市政府一位官員向《每日經濟新聞》記者表示,共青賽龍成立之初的兩年,生產和運行都基本正常,但是到2012年下半年,公司在資金鏈上就顯得非常吃緊。

  該官員向記者提供的一份《共青城市人民政府政府辦公室抄告單》(2012第62號)顯示,共青城賽龍於2011年9月9日以委托貸款形式向共青城工業新區開發有限公司借款5000萬元用於生產流動資金,約定2012年9月8日到期歸還本息。共青城賽龍目前生產銷售規模快速增長,造成流動資金緊張,向共青城市政府提出延期還款申請。共青城市政府經過研究決定,同意共青城賽龍公司延緩6個月還款。

  在延緩6個月之後,共青賽龍再次向共青城市政府申請,因公司流動資金緊張延期還款,共青城市為了幫助共青城賽龍克服資金短缺的困難,保證正常生產,再次同意共青城賽龍延期半年還款。

  盡管有政府的幫助,但共青城賽龍還是不可避免的遇到了一個巨大的問題,就是手上的訂單流失,這個導火索正是穀歌收購摩托羅拉引發的。

  共青城市政府上述官員告訴記者,摩托羅拉的訂單失去之後,共青賽龍的倉庫裏還積壓著價值3億元的物料,這些物料,後來一直就推在倉庫裏,直到現在,也靜靜地呆在那裏,變成了一堆廢料。

  銀行抽貸引連鎖反應

  根據此前有關共青城賽龍倒閉的報道,“2013年10月,共青城金融機構以賽龍公司訂單縮減為緣由突然收緊房貸,共抽減‘賽龍係公司’5億元人民幣貸款。”

  對此,共青城市當地一位政府官員向記者透露,據了解摩托羅拉當時準備放100億元產值給賽龍,因而當時的代小權是信心百倍,建設新廠房,而隨著摩托羅拉被收購的消息傳來,代小權所有的節奏被打亂,銀行也聽聞了這個消息。關於抽貸一事,最開始是由於共青城賽龍有一筆3000萬元銀行貸款到期,需要過橋資金。當時銀行答應通過過橋資金繼續放貸給共青城賽龍,共青城賽龍當時找了一家金融中介高息借了3000萬元,結果還貸之後,銀行收緊了信貸,並沒有繼續貸款給賽龍,其他的銀行得知了此事,引起了連鎖反應,收緊了貸款。

  “至此,多米諾的第一枚骨牌被推倒。以產品代工和出口為主營業務的‘賽龍係公司’迅速陷入困境。”對於“賽龍突死”一文中的說法,上述官員並不認同,他表示,“政府對共青城賽龍投資了這麽多錢進去,抽貸了這麽一點錢有何意義?如果說是地方把這家企業搞死了,那麽對當地而言,既沒有政績又導致經濟受損,從邏輯上來說是說不通的。實際上是這家企業自身出了問題,政府救都救不過來了。”

  關於共青城賽龍五次重組均告失敗,上述官員解釋稱,“很大一個原因是,在重組過程中,代小權要求將政府的債權變為股權,政府當時在共青城賽龍有幾億元的債務,但如果當地政府把共青城賽龍的債權變成股權後,一旦重組後共青城賽龍發展不好,政府原本持有的幾億元債權也就沒了。”

複盤共青城賽龍

本文來源:http://finance.ifeng.com/a/20171101/15758659_0.shtml

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